假期歸來車子該保養？不懂這些，挨宰沒商量！

汽車作為代步工具已經越來越普及，一輛汽車如何保養的問題是每個駕駛人都需要面對的事情。很多修車師傅都會說這樣一句話，“汽車不怕開，但是保養一定要跟上。”

8天長假歸來，不少自駕游的朋友準備給愛車做個保養，可是人們經常談論的首保、小保養、大保養都有哪些區別，有什么要注意的呢？

首保很重要，并非“不做白不做”

很多人在購進一輛新車之后，銷售人員總是會對購車人說，1000公里（各品牌略有差異）來做首保，首保免費。聽到“免費”二字，有些購車人就會覺得不做白不做，因為才1000公里，又是免費，所以價值肯定不大，但這種觀念是錯誤的。

首保就是汽車的首次保養。廠家規定的首保公里數往往是這個車型的磨合期，所以這個時候要及時進行。

首保更換項目少，一般只是更換機油、機濾。但是檢查項目很多，比如全車的螺絲松緊度、前機蓋閉合度、胎壓、車內電子設備運行情況，甚至有些專業的師傅還會詢問一下駕駛感受。這些看似可有可無的項目都是十分必要的，因為這也是檢驗駕駛員和車輛之間磨合程度。

建議做首保的時候一定要跟維修師傅多談一談自己的使用感受，同時多詢問一下關于汽車保養方面的知識，為日后行車積累經驗。

因為首保多是在4S店免費進行的，所以在這個環節并不涉及太多的消費陷阱，只要顧客不要求4S店對車輛配件進行更換，基本上不會花冤枉錢。

小保養是汽車行駛的可靠保證

市場上大多數車型的小保養公里數往往規定在5000到1萬公里。除了公里數的規定之外，有時還有三個月或6個月的時間限制。

小保養的主要項目是機油、機油濾清器、空氣濾芯、空調濾芯的更換。其中機油和三濾（機油濾清器、空氣濾芯、空調濾芯）是必須要更換的。

很多人在做小保養的時候，往往迷信高級別機油的使用，認為可以延長小保養的間隔時間或公里數，其實這樣的做法并不是很科學的。

汽車專業人士建議，沒有必要刻意提升機油的級別，只要滿足該車型的使用需求就完全可以了。最重要的是按時、按質做小保養，切不可根據自己的喜好隨意更改。

很多人在做小保養時，會選擇去小的汽車修理廠，這個時候就需要注意了，不要擅自聽信維修人員的“建議”。以避免在小保養的過程中變成了“大保養”，更換很多不必要的零件。導致自己的花費增加不說，還有可能由于自己的汽車保養過度而產生一些想不到的問題。

大保養是汽車性能的階段性檢修，是汽車運行壽命有力保證

大保養的內容除了更換機油、三濾（機油濾清器、空氣濾芯、空調濾芯）之外，還會增加很多保養內容。比如有些汽車機體內的某些皮帶、鏈條、磨損過度的輪胎等都需要更換，還有發動機相關系統也需要養護清洗，根據使用情況還有可能進行輪胎動平衡、4輪定位、變速箱、剎車轉向助力、各緊固件的檢查，甚至有時還要更換全車油液（根據行駛里程而定）。

其實大保養是相對于小保養而言的，大保養往往和小保養是在交替進行的，沒有固定規定。

如果汽車駕駛人覺得自己的車需要做大保養，建議去4S店或者是比較正規的修理廠，因為大保養時需要更換的配件比較多，如果遇到不良商家，上當被坑是小，危及行車安全是大呀！

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